Ključna beseda: reševalni pas

»Cilj današnje akcije je ozaveščanje voznikov, kako pomembno je ustvariti reševalni pas – ta lahko reši življenja – in kako pomembna sta počitek ter psihofizična kondicija med samo vožnjo.«

»Izkušnje zadnjih tednov kažejo, da so najpogostejši dejavniki tveganja za prometne nesreče še vedno vožnja pod vplivom alkohola, neprilagojena hitrost in neosredotočenost na promet.«

»Kultura vzpostavljanja reševalnega pasu se je med slovenskimi vozniki že dobro prijela.«

»Voznike tako pozivajo, naj brez izgovorov poskrbijo za pripetost vseh potnikov.«

»Pred vožnjo moramo biti zbrani in ne smemo uporabljati mobilnega telefona.«

»Reševalni pas ni stvar izbire, je obveznost, je solidarnost, je izraz družbene odgovornosti in je simbol sodelovanja ter predpogoj za učinkovito delo prvih posredovalcev.«

»Vsaka sekunda lahko pomeni rešeno življenje. Danes morda neznanca, jutri pa nekoga, ki ga poznate.«

»Še vedno pa se najdejo nekateri objestneži, ki mislijo, da je ta pas namenjen njim, ga izkoriščajo in motijo dostope reševalnim vozilom, gasilcem in policistom.«

»Udeležencu na avtocesti ali hitri cesti ni treba razmišljati, kaj se je zgodilo ali če se je sploh kaj zgodilo, ampak mora preprosto zapeljati levo ali desno, odvisno od tega, na katerem pasu je.«

»Po podatkih iz aplikacije Drajv avtoceste navzgor odstopajo po uporabi telefona, kar zaznavajo po premikih telefona.«

»so jih k spremembi zakona spodbudila dejanja neodgovornih, objestnih voznikov na naših avtocestah in hitrih cestah, pa tudi tehtne pobude in tesno sodelovanje z zavodom Ustvarimo reševalni pas.«

»V praksi je po njegovih besedah vse več primerov neupoštevanja pomena posebnih svetlobnih in zvočnih znakov ter neupoštevanja pravila o vzpostavitvi reševalnega pasu.«

»Kljub temu, da gre za na nek način kaznovalni mehanizem, je naš cilj, da v bistvu ne poberemo niti evra te kazni, ampak da se ljudje zavedajo, da je to, da ogrožaš življenja reševalcev, policistov, gasilcev, ki gredo reševat druga življenja, absolutno nesprejemljivo, da ne rečem zavržno dejanje.«

»spremembe predlagajo, ker je tovrstnih kršitev vse več.«

»Osnutek novele zakona zasleduje temeljne cilje prometnovarnostne politike v Sloveniji.«

»In to lahko pomembno prispeva k temu, da blokirajo reševalni pas, se pravi blokirajo intervencijsko vozilo, in za te voznike v bistvu naša zakonodaja sploh ne predvideva nekih hudih sankcij.«

»V nacionalno resolucijo o prometni varnosti za naslednjih sedem let smo sicer zapisali, da je to treba hitro in takoj urediti ter ta prekršek označiti kot hujši prometni prekršek, kar pomeni, da bo globa vsaj štirimestna in pa kazenske točke.«

»Vem, kako lahko zelo dobro vzpostavljen reševalni pas dejansko nekomu reši življenje.«

»Na odseku med Logatcem in Ljubljano, ko opravljamo nujne reševalne prevoze, lahko v razliki, ali je reševalni pas dobro ustvarjen ali ne, reševalno vozilo izgubi tudi 17, 18 minut.«

»To pa so dragocene minute in lahko dejansko nekdo, ki blokira reševalni pas, ogroža življenje tega poškodovanca ali pa nenadno obolelega.«

»Priključitev intervencijskemu vozilu je popolnoma primitivno dejanje, ki ogroža celotno intervencijsko ekipo, tudi celotni kraj nesreče, ki je trenutno brez reševalnega vozila.«

»Mislim, da je na mestu razmislek, da bi zaostrili sankcije za takšne voznike. Če spravljaš v smrtno nevarnost tiste, ki gredo reševat življenja, je to ne samo nezakonito, ampak zavržno dejanje.«

»V preteklih desetih letih se je po naših opažanjih stanje izboljšalo za več kot 80 odstotkov! Požrtvovalno in predano delo je obrodilo sadove.«

»Iniciativa ustvarjanja reševalnega pasu je bila po mnenju direktorja Zavoda Vozim Davida Razborška uspešna iz več razlogov.«

»Promet je ekipna igra, ravnanje enega udeleženca hitro vpliva na ravnanje drugih, tako v pozitivnem kot negativnem smislu.«

»Če pa imaš probleme z ljudmi, ki se ne postavijo h kraju, da bi lahko prišli mimo, je še toliko težje.«

»Kako se počutite? Ob vsakem zastoju na AC in HC naredite reševalni pas in pomagajte rešiti življenje!«

»Zaradi naraščanja cestnega prometa, še zlasti tovornega, ki je velika obremenitev za avtocestno omrežje, je nevarnost za nastanek nesreč večja.«

»Če se vseeno zgodijo, pa vselej ravnajte odgovorno in omogočite reševalni pas interventnim službam, saj nikoli ne veste, kdo na začetku kolone čaka na pomoč.«

»Intervencijska vožnja je za poškodovanca mrtev čas. V zastoju pred nesrečo je ujetih na tisoče ljudi. In če se ne razvrstijo pravilno, izgubljamo dragocene minute, ko hitimo na pomoč.«